Soi kèo góc Nottingham vs Man City, 19h30 ngày 8/3

Hôm nay 21/12, trong buổi khai trương showroom thứ 3 của mình tại Đà Nẵng, Audi đã ra mắt mẫu xe Audi Q7 TFSI 2.0 tại thị trường Việt Nam.

Thiết kế của mẫu SUV Audi Q7 mới thể thao hơn với những đường nét thanh lịch nhưng cũng không kém phần mạnh mẽ. Kích thước của Audi Q7 TFSI là 5.052 x 2.212 x 1.740 mm với chiều dài cơ sở là 2990mm. Với kích thước này, Audi Q7 ngắn hơn, nhưng vẫn giữ nguyên chiều cao so với phiên bản cũ.

Nhiều người cho rằng, tỷ lệ này khiến phiên bản mới trông hài hòa hơn. Xe mới có trọng lượng 2050kg, Audi Q7 TFSI 2.0 nhẹ hơn 240kg và tiết kiệm 28% mức tiêu thụ nhiên liệu so với thế hệ tiền nhiệm.

Audi Q7 trang bị hệ thống đèn LED phía trước; Hệ thống điều chỉnh đèn pha năng động cho chế độ chiếu xa và chiếu gần. Đèn chạy ngày vận hành độc lập cùng hỗ trợ đèn chiếu gần và hỗ trợ khi vào garage.

Bên trong Q7 là không gian sang trọng và rộng rãi hơn. Nội thất bọc da hoàn toàn với ghế ngồi thoải mái cho 7 người; ghế trước điều chỉnh điện. Ở ghế lái có chức năng ghi nhớ vị trí. Ở các hàng ghế, tựa đầu có thể điều chỉnh theo cả chiều dọc, và khoảng cách với đầu. Hàng ghế sau được trang bị tiện nghi nhất trong phân khúc khi có thể thay đổi độ nghiêng hay cho phép điều chỉnh dựng thẳng lưng ghế hoặc gập hết xuống sàn khoang chứa đồ. Xe cũng được trang bị hệ thống điều hòa tự động 4 vùng.

Xe mới trang bị vô-lăng thể thao 3 chấu bọc da đa chức năng tích hợp lẫy chuyển số. Hệ thống màn hình màu hiển thị thông tin hỗ trợ người lái. Giao diện đa phương tiện MMI Radio plus với màn hình màu 7 inch, hỗ trợ FM/AM, CD, MP3, WMA, SDXC và AUX-IN. Xe mới cũng sử dụng chìa khóa thông minh với khả năng mở cửa không cần khóa và ghi nhớ nhật ký dịch vụ.

Audi Q7 tất nhiên cũng được trang bị công nghệ quattro được Audi sử dụng ở hầu hết các thế hệ mới nhất. Hệ dẫn động bốn bánh quattro của Audi có khả năng đánh lái cả trên 4 bánh xe. Nhờ đó, chiếc SUV thế hệ mới đạt bán kính vòng quay nhỏ hơn khi ở tốc độ thấp từ 8 tới 10 km/h và có thể dễ dàng vào cua hơn ở tốc độ cao.

Các hỗ trợ trên Q7 bao gồm: Hệ thống hỗ trợ đỗ xe với camera sau; Hệ thống tùy chọn chế độ lái; Hệ thống kiểm soát hành trình plus; Hệ thống Start/Stop và hệ thống lái trợ lực cơ điện;…

Về động cơ, tại thị trường Việt Nam, Audi Q7 phiên bản 2.0 sử dụng động cơ 4 xy-lanh thẳng hàng, tăng áp, phun nhiên liệu trực tiếp, hộp số Tiptronic 8 cấp. Động cơ tạo ra công suất tối đa 252 mã lực tại dải vòng tua 5.000 – 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 370 Nm tại dải vòng tua 1.600 – 4.500 vòng/phút. Sức mạnh động cơ cho phép Audi Q7 2.0 TFSI tăng tốc từ 0-100 km/h trong 7,1 giây và đạt vận tốc tối đa 233 km/h với mức tiêu hao nhiên liệu trung bình 7,4 lít/100 km.

Theo thông tin từ RoadtoVR, NASA và Sony đã hợp tác cho ra mắt một thiết bị có tên Mighty Morphenaut, một bản demo kính thực tế ảo PlayStation VR cho phép các nhà điều hành có thể kiểm soát được robot trong không gian. Những trải nghiệm trên kính thực tế ảo sẽ tái tạo lại môi trường trên tàu vũ trụ, giúp con người có thể hiểu được cách robot thực hiện nhiệm vụ hoặc di chuyển qua các chướng ngại vật từ một khoảng cách an toàn.

Trong nhiều năm gần đây, NASA đã cố gắng chế tạo ra nhiều mẫu robot hình người có đủ khả năng và sự khéo léo để thám hiểm không gian, thậm chí thay thế con người trong những sứ mệnh vô cùng khó khăn và khắc nghiệt của môi trường vũ trụ.

Trang Engadget cho biết, một trong những lợi thế của robot hình người là khả năng thực hiện các nhiệm vụ đơn giản, lặp đi lặp lại dễ dàng. NASA đã đạt được khá nhiều thành công trong quá trình thiết kế và đưa robot lên làm việc tại trạm không gian quốc tế ISS. Trong đó, Robotnaut 2 được phóng lên thành công vào quỹ đạo vào 2011 cho đến nay vẫn hoạt động khá ổn định.

Robotnaut 2 của NASA được thiết kế với hai cánh tay, đôi bàn tay, các ngón tay và di chuyển giống như con người. 

Thiết bị Mighty Morphenaut chạy trên PlayStation 4 cũng cho phép người điều khiển có thể sử dụng kính thực tế ảo PlayStation VR để nhìn xung quanh và đưa ra các quyết định xử lý dựa trên môi trường thực tế robot đang cảm nhận. Robot sau đó sẽ nhận tín hiệu từ bộ điều khiển Move và bắt chước các chuyển động của người điều khiển để hoàn thành nhiệm vụ.

Tuy nhiên, khoảng cách giữa người điều khiển và các robot trong không gian có thể là một trở ngại đáng kể, đặc biệt về độ trễ khi xử lý các thao tác (cự ly càng lớn thì độ trễ càng cao). Mặc dù vậy những hạn chế này vẫn có thể giải quyết được trong tương lai.

Theo Garrett Johson, kỹ sư phần mềm tại phòng thí nghiệm Sức đẩy Phản Lực (JPL) của NASA, cho biết: "Hy vọng rằng, bằng cách đặt con người vào một môi trường, nơi họ có thể nhìn xung quanh và di chuyển sẽ trực quan hơn so với cách dùng chuột và bàn phím. Cách thức đó đòi hỏi ít phải hướng dẫn tìm hiểu cách vận hành robot hơn và kích hoạt khả năng điều khiển chuyển động nhanh và trực tiếp".

Kính thực tế ảo sẽ giúp người điều khiển có thể hiểu được những chuyển động của robot mà không cần phải tiếp xúc thực tế. Nhưng vấn đề này trở nên khá khó khăn khi tương tác với các vật thể bay trong tàu vũ trụ. Do đó trước mắt, thiết bị Mighty Morphenaut sẽ có nhiệm vụ chỉ dẫn và dạy robot một số các thao tác cơ bản, chưa cần độ chính xác và tỉ mỉ cao.

Video demo thiết bị kết hợp giữa NASA và Sony để dạy robot trong không gian

Trước khi sử dụng kính thực tế ảo PlayStation VR, NASA cũng đã thử nghiệm với nhiều mẫu thiết bị khác như Oculus Rift, Virtuix Omni và Microsoft HoloLens trong các sứ mệnh không gian.